立异与常识产权是走出去企业竞赛与展开的命脉 ,更是央企越式本轮国企变革的关键之一。《经济参考报》记者得悉,世界数跨依照国企变革计划,专利增加到2020年,护航在国有企业变革重要范畴和关键环节获得决议性效果 ,企业培养一大批具有立异才干和世界竞赛力的走出去国有骨干企业,国有企业在提高自主立异才干、央企越式加速转型晋级中的世界数跨引领和表率效果充沛发挥。
。专利增加助推 常识产权护航央企“走出去”。护航
我国高铁是企业一张靓丽的国家手刺。我国中车的走出去产品现已掩盖全球七大洲的102个国家和地区,海外签约金额从2011年的央企越式19亿美元增加到2016年的81亿美元 ,折合约560亿元人民币 。世界数跨
依据揭露专利数据,现在我国中车在轨道交通范畴的有用专利数已位居世界第一。到2017年6月20日 ,我国中车累计请求专利32044件 ,其间创造专利请求13808件 ,实用新型专利请求16400件 ,外观专利请求1234件。累计授权专利21598件,现在有用专利17309件 。
“在自主立异阶段,常识产权人员充任了清道夫和守门员,发现并铲除产品中涉嫌侵权的技能计划 ,守住自主立异技能常识产权纯洁性的大门 ,以保证能够顺利‘走出去’ 。”我国中车科技办理部常识产权处副处长王乾在承受《经济参考报》记者采访时表明 ,高铁背面包含了产品的功能、质量、展开速度 、立异、奋斗和勇于担任精力等多种成分,其间还有一个关键要素是,我国具有彻底自主常识产权。
王乾告知记者,我国中车常识产权作业的主旨是将科技立异效果转化为受法令维护的常识产权 ,使用常识产权的技能信息促进科技立异,保证商场开辟的安全和自在 。
为支撑公司世界化的战略目标,我国中车加大了国外专利请求的力度 ,要求国外专利请求要占到专利请求总量的10%。2016年,我国中车共请求国外专利303件,比2015年请求量翻了一番。到现在 ,我国中车已请求国外专利1213件 ,专利掩盖美国、欧洲首要国家 ,以及日本 、澳大利亚 、新西兰、南非、俄罗斯等国家。
跟着“一带一路”主张深化推动 ,我国中车已在沿线的俄罗斯 、哈萨克斯坦 、印度、马来西亚、印度尼西亚、蒙古、泰国 、波兰 、立陶宛等30多个国家 ,累计请求专利100多件 。
在王乾看来,在不同的阶段,常识产权发挥了不同的效果。在技能引进阶段 ,首要作业是围绕着吃透技能引进协议,经过专利检索剖析和专利技能信息使用 ,协助研制人员消化吸收引进技能,特别是关于中心算法等外方没有转让的技能,要经过专利信息检索来弥补对引进技能的了解。
据介绍 ,以复兴号高铁为例,首要采取了两方面的办法:一是严厉要求研制人员不得使用外方享有常识产权的引进技能 ,并对技能计划与引进技能比对 ,关于发现的问题要求进行修正;二是在全球范围内检索世界同行的专利,进行侵权危险剖析和点评 ,对发现的或许侵略别人专利权的技能,有必要进行躲避规划 ,以保证未来能够顺利“走出去”。
“这两项作业的内容十分杂乱,也十分艰苦,要剖析的专利达数万件之多,侵权判别的确认也需求十分专业的水准,正是因为我国中车常识产权人员的这种严厉的清道夫精力和守门员精力,咱们才有底气说,复兴号高铁是纯粹我国人的高铁。常识产权人员以自己的方法擦亮了国家手刺。”王乾说 。
承压 中企在海外屡涉专利胶葛。
多位专家表明 ,在央企专利数呈现跨越式增加的大布景下,应该愈加紧绷常识产权这根弦 ,尤其是在海外商场 ,要学会正确面临来自国外企业专利布局的压力和专利胶葛增多的危险 。
据了解 ,近年来跟着中企加速“走出去”脚步 ,我国企业遭受涉外常识产权胶葛的案子也在逐年增多 。某市级法院负责人表明 ,仅上一年该院受理一方当事人为涉外企业主体的海外常识产权胶葛案子中,七成以上为境外维权胶葛。
据我国社会科学院常识产权中心研讨员唐广良介绍,与美日欧等兴旺国家和地区的企业比较 ,我国企业面临的维权问题不只触及怎么维护自己的常识产权,并且也要考虑怎么应对来自海外的侵略常识产权指控